Перейти на главную страницу
Одесский автосборочный завод
 
English version Русская версия
Поиск
Главная страница  /  Каталог продукции  /  Полуприцепы 3-осные  /  Полуприцеп бортовой ОдАЗ-97631
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Обновление данных:

20.08.2008 г.

Полуприцеп бортовой ОдАЗ-97631


Полуприцеп бортовой ОдАЗ-97631, 3-осный с каркасом тента и тентом предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда с седельными тягачами КАМАЗ, МАЗ, РЕНО, ВОЛЬВО, СКАНИЯ, МЕРСЕДЕС и др. Шины 385/65R22,5. Может быть изготовлен по желанию заказчика на ресорной или пневматической подвеске. Применяемые ходовые агрегаты: ОдАЗ, BPW, SAF.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

НА ТРЁХОСНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП

ОдАЗ-97631

1.      Назначение

Трёхосный бортовой с каркасом тента и тентом, полуприцеп предназначен для перевозки различных народнохозяйственных грузов по дорогам всех категорий, рассчитанных на пропуск автомобильных поездов с осевой нагрузкой до 10 тс. Основными тягачами полуприцепа является седельный тягач КамАЗ-54115 или МАЗ-543208.

 

2.      Технические параметры

Масса перевозимого груза, кг

25000

 

Масса полуприцепа, кг:

 

 

 

 

– снаряженная

8000

 

 

– полная

33000

 

Нагрузка от полуприцепа полной массы, кгс:

 

 

 

 

– на седло

11000

 

 

– на дорогу через шины колёс

22000

 

Размеры полуприцепа, мм:

длина

ширина

высота

 

 

– габаритные

13680

2550

4000

 

 

– внутренние

13620

2470

2400

 

 

– площадь пола, кв.м/объём, куб.м

33,2/19,9

Максимальная скорость движения, км/час

90

 

3.      Составные части полуприцепа

Ходовая часть: трёхосный ходовой агрегат на рессорной балансирной подвеске с увеличенными перемещениями осей для дорог СНГ, 6 колёс с креплениями по ISO, размерность шин 385/65R22,5.

Тормозные системы:

                        рабочая – пневматическая, двухпроводная с барабанными тормозами,

                        стояночная – пневматическая с энергоаккумуляторами.

Опорное устройство механическое с ручным приводом, 2 скорости.

Платформа – металлическая (стальная), прямоугольной формы с металлическим настилом пола, откидными бортами и каркасом тента.

Рамаметаллическая, сварная, состоит из 2-х сварных лонжеронов двутаврового сечения и гнутых стальных поперечин, концы всех поперечин соединены обвязками специального профиля. В передней части рамы приварен опорный лист со съёмным шкворнем.

Электрооборудование – 24 В с питанием от тягача.

Оборудование полуприцепа:

– запасное колесо с кронштейном;

– задний бампер безопасности;

– боковые ограждения;

– брызговики колёс;

– два противооткатных упора;

– ящик для инструмента.

– тент

 

4.      Цвет окраски

Низвсе узлы шасси, рама, настил пола со стороны рамы, задний бампер, боковое   ограждение – чёрный.

Платформаснаружи и внутри, включая настил, обвязки рамы и каркас тента – серый.

Окраска может выполняться по требованию заказчика.

 


 
 
  © 1991—2006 ООО “Автосборочное производство”.
Вся информация является собственностью правообладателя, копирование информации и перепечатка разрешается только с письменного разрешения.