О заводе

• 8 февраля 1945 года Государственный Комитет Обороны постановлением № 7504 принимает решение о создании автосборочного производства в г. Одессе.
  
  
• 10 февраля 1945 г. подписан приказ Народного Комиссариата  среднего машиностроения А.С. Акопова о строительстве Одесского автосборочного завода для сборки грузовых автомобилей из узлов и агрегатов, поставляемых Московским и Горьковским автомобильными заводами.
  На первое время Одесскому автосборочному заводу поручалось произвести сборку трех тысяч грузовых и легковых автомобилей из узлов и агрегатов, поступающих по Ленд-лизу из Соединенных Штатов Америки. Ввиду срочности задания работу решено выполнить на открытой площадке. Кадровое ядро Одесского автосборочного создавалось за счет привлечения квалифицированных работников Горьковского и Московского автомобильных заводов.
  Первым директором ОдАЗ был Александр Константинович Рухадзе. Основной контингент набран из молодежи пригородных сел. Уже в марте 1945 года фронту были отгружены первые 10 автомобилей.
  
  
• В августе 1945 года собрали трехтысячный грузовик.
  
  
• В январе 1946 года,  еще недостроенный и недоорганизованный завод получил задание по освоению производства автомобильных прицепов-роспусков 1ПД-1,5 для перевозки длинномерных грузов. К концу 1946 года ОдАЗ отгрузил народному хозяйству 1,5 тысячи таких прицепов.
  
  
• В 1947 году получено задание об организации на ОдАЗ производства автомобилей-самосвалов.
  
  
• В конце 1948 года с конвейера сборочного цеха сошли первые автосамосвалы ГАЗ-93. В декабре 1951 года окончено строительство главного корпуса завода. Производство переведено из временных в новые помещения.
  
  
• В 1956 году с конвейера завода сошел стотысячный самосвал.
  
  
• В апреле 1958 года Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР,  принято решение об организации на ОдАЗе производства полуприцепов для автомобильных тягачей. При заводе создано специальное конструкторское бюро, задачей которого была разработка конструкций автомобильных полуприцепов различного назначения. Первую промышленную партию полуприцепов-фургонов и полуприцепов-скотовозов завод освоит уже в 1959 году. Производство самосвалов прекращено.
  
  
• В 1960 году закончена разработка семейства полуприцепов-рефрижераторов грузоподъемностью от 5 до 20 тонн. Не все разработанное завод мог освоить, но опытные образцы изготавливали.
  
  
• В 1964 году закончена разработка и проведены испытания бортового полуприцепа ОдАЗ-885 , успешно зарекомендовавшего себя в народном хозяйстве и с 1965 года ставшего основной продукцией завода. Выпуск этого полуприцепа в 1970 году увеличен до 18 тысяч штук в год и продолжался еще несколько лет- с переходом на модель ОдАЗ_93572.
  
  
• За период с 1970 года по 1975 год на заводе создана гамма большегрузных полуприцепов – фургонов и рефрижераторов общего и специализированного назначения. Конструкторская документация СКБ ОдАЗ передана Красноярскому, Ставропольскому и Тираспольскому заводам. Одесский автосборочный завод до 1990 года специализировался на выпуске бортовых полуприцепов и крупногабаритных полуприцепов-фургонов для Министерства обороны.
  
  
• С 1972 года по 1994 год ОдАЗ выпускал полуприцепы-фургоны для передвижных электростанций мощностью в 2,5 тыс. КВТ.
  
  
• В 1990 году ОдАЗ перешел на выпуск изотермических и рефрижераторных кузовов для установки на автомобильных шасси грузоподъемностью от 0,5 до 10 тонн. В это же время освоен выпуск грузовых прицепов для легковых автомобилей.
  
  
• В ноябре 1994 года в Нижнем Новгороде состоялась конкурсная выставка образцов автомобильной техники заводов России, Украины и Молдавии. Конкурсная комиссия единогласно присудила первое место конструкциям ОдАЗ. Были высоко оценены профессионализм , тщательность и изящество конструкторской проработки, отмечено высокое качество изготовления изотермических кузовов на Одесском автосборочном заводе.
  
  
• В этом же 1994 году образовано Акционерное общество « Одесский автосборочный завод».
  Не смотря на острый разрушительный кризис экономики, охвативший в это время наше государство, Одесский автосборочный завод  в 1990-1996 годах еще успешно работал, в 1995 году отпраздновал свое 50–летие. Затем заказы иссякли,  и массовое производство на ОдАЗе  приостановлено.  Конструкторские службы ОдАЗа все же продолжали создавать новые образцы автомобильных транспортных средств.
  
  
• В 1997 году изготовлены новые образцы полуприцепов-фургонов и рефрижераторы на трехосной несущей платформе.
  
  
• В 1996 году завод презентовал полуприцеп-зерновоз грузоподъемностью 20 тонн.
  

На сегодняшний день предприятие готово выполнять заказы по более чем пятидесяти моделям изделий. Разработаны новые модели прицепов, полуприцепов-комбайновозов,  зерновозов, самосвальные прицепы и полуприцепы, полуприцеп для перевозки опор ЛЭП, прицепы для легковых авто.